Cómo soldar un colector de escape de hierro fundido

Este colector de escape de hierro fundido de un camión diesel Cummins se dirigía a la pila de basura porque el taller no tenía una varilla de soldadura de hierro fundido para repararlo. A un costo de $ 400 para reemplazar, las varillas Muggy Weld 77 y 72 eran una alternativa económica.

El electrodo 77 tiene una penetración controlada (ideal para maquinabilidad y sin grietas) y, por lo tanto, es posible que no pueda adherirse al hierro fundido afectado por el calor. En estas situaciones, recomendamos aplicar 72 varillas de soldadura de hierro fundido quemado seguido de 77 varillas de soldadura de hierro fundido. La alta penetración de los 72 se ancla profundamente en el subsuelo de hierro fundido sucio, sellando los contaminantes, y se puede usar en todas las posiciones: vertical hacia arriba, horizontal, vertical hacia abajo, por encima o plana. Después de revestir el colector de hierro fundido con 72, complete la soldadura con 77. 77 electrodos son más blandos que las varillas de níquel estándar y sus propiedades únicas se estiran y alargan hasta un 300 por ciento más que otras varillas, creando una alta resistencia, resistente a las grietas y maquinable sin porosidad. soldaduras

Nota: Antes de soldar el colector de escape de hierro fundido, no precalentamos la pieza y no experimentamos ningún agrietamiento cuando la soldadura se enfrió con aire.La combinación de hierro fundido 72/77 es ideal para camiones, líneas de autobuses, automóviles, maquinaria pesada y aplicaciones de vehículos recreativos. Esta misma técnica se puede utilizar para reparar bloques de motor, cajas de transmisión, máquinas industriales y culatas.CONSEJOS:• Siempre suelde no más de 2 pulgadas a la vez y deje enfriar durante 2 minutos entre pasadas. Para algunos hierros fundidos, es posible que solo desee soldar una pulgada o menos y dejar enfriar 1 minuto entre pasadas.
• Bajo y lento es la clave para una soldadura de sonido con hierro fundido.