19 Cómo soldar líneas de aire acondicionado de aluminio con resistencia de soldadura
2 piezas de conducto de aire acondicionado de aluminio están soldadas con el kit de reparación de aluminio Super Alloy 5 y una antorcha de oxiacetileno. Aunque estas piezas de aluminio son de diferentes grosores, Super Alloy 5 une los metales de forma rápida y fácil.
Para comenzar, sumerja la varilla en el fundente en polvo y aplíquela al metal base.
Precaliente bien el metal base, enfocando el calor en la pieza más grande y moviendo el calor de lado a lado, calentando de manera uniforme.
Cuando el flujo se transforma de polvo a líquido, esto es una indicación de que el metal base ha alcanzado la temperatura de trabajo de 600 ° F y es hora de depositar la varilla de soldadura. Aplique la varilla, teniendo cuidado de mantener la fuente de calor en movimiento para evitar quemar el fundente. Si es necesario, aplique más fundente para lograr un mejor flujo.
Después de terminar la reparación en un lado, voltee la parte para repetir el proceso en el otro lado.
El fundente se elimina fácilmente con agua tibia, y la parte posterior ahora está lista para ser reinstalada en el vehículo.
CONSEJOS:
- Siempre agregue flujo cada vez que agregue varilla para aumentar la fuerza de unión
- El fundente actúa como una guía de temperatura absoluta: observe hasta que se convierta en un líquido, luego aplique la varilla
- Observe la técnica: primero caliente el metal base, luego el metal base y la varilla
- El aluminio disipa el calor rápidamente, por lo que es importante mantener la llama en movimiento para garantizar que su metal base se mantenga por encima de 600 ° F
- El oxiacetileno es necesario cuando se trabaja con grandes masas de aluminio para contrarrestar la rápida disipación de calor
- Las boquillas de latón son inútiles en masas de aluminio grandes o gruesas
- Si la varilla forma una bola, esto indica que el metal base está demasiado frío. Solo aplica más calor y continúa
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