Reparación del colector de admisión Toyota Land Cruiser de aluminio fundido con Super Alloy 5

En este video, se repara un colector de admisión de aluminio fundido con una antorcha de oxiacetileno con un tamaño de 2 o 3 puntas y un kit de reparación de aluminio Super Alloy 5.Para comenzar, caliente el extremo de la varilla Super Alloy 5 y sumerja la varilla en el fundente en polvo. La limpieza previa del metal base no es necesaria gracias al fundente exclusivo de Super Alloy 5, que limpia químicamente el aluminio fundido, elimina el aceite y las impurezas, y evita los poros o porosidades.Precaliente ampliamente el área a soldar durante aproximadamente un minuto antes de aplicar el fundente a la pieza de aluminio fundido. Observe el flujo: cuando el metal original alcanza la temperatura de trabajo de 600 ° F, el flujo cambiará de polvo a líquido.Aplique la varilla y continúe calentando ampliamente el metal original. Alterne entre aplicar la varilla y el fundente y expulsar la varilla con la antorcha.Repita este proceso hasta que el corte se cierre por completo. No alejes la antorcha durante más de unos segundos mientras agarras más fundente, ya que el aluminio se enfriará rápidamente.Observe la técnica: aplique la varilla mientras fluye el Super Alloy 5 hacia el aluminio

Después de cerrar el corte, deje que la parte se enfríe naturalmente o al aire, luego elimine el fundente con agua tibia y un cepillo de alambre.

 

Consejos:

El oxiacetileno es necesario al reparar una gran masa de aluminio, ya que el metal original disipa el calor rápidamente

Si la varilla se hincha, el colector de admisión está demasiado frío: simplemente deseche la varilla enrollada y agregue más calor antes de intentar nuevamenteNota: Tenga en cuenta todas las pautas de seguridad y salud de AWS cuando utilice productos Muggy Weld.